Après une certaine période de lancement du produit, après avoir écouté de nombreux commentaires des utilisateurs et les points de vue de l'équipe et des KOL, nous sommes fiers de lancer notre NOUVELLE version optimisée du cadre G21 - The Road Conqueror.
Quelles sont les améliorations sur le nouveau G21 ?
1) TIGE DE SELLE PLUS FLEXIBLE ET PLUS CONFORTABLE
La nouvelle conception de la pince de selle à glissière donne plus de liberté au cycliste pour ajuster sa position la plus confortable. Empêche la selle de s'incliner accidentellement lors de la conduite sur une route de gravier.
2) COLLIER DE SELLE AGRÉABLE ET SERRÉ
Nous élargissons la surface de contact de la tige de selle pour plus de puissance d'adhérence.
Meilleure position du boulon de verrouillage permettant au pilote/mécanicien d'utiliser une clé dynamométrique lors du serrage de la cale.
La nouvelle surface de contact conçue est avec plus de friction, garantissant un maintien parfait de la tige de selle.
Meilleure position du boulon de verrouillage permettant au pilote/mécanicien d'utiliser une clé dynamométrique lors du serrage de la cale.
La nouvelle surface de contact conçue est avec plus de friction, garantissant un maintien parfait de la tige de selle.
3) NOUVELLE COUVERTURE FD
Nous ajoutons un nouveau couvercle de suspension de configuration sans couture pour le plateau unique, de sorte qu'il n'y aura pas de support de dérailleur avant vide lorsque vous avez une configuration 1x.
4) AMÉLIORATIONS DU PASSE-CÂBLE FD
Avec des œillets métalliques améliorés pour le dérailleur avant, nous vous proposons désormais trois options pour passer des groupes mécaniques aux groupes électriques :
a) Le câble de changement de vitesse peut passer pour la série Shimano R ou supérieure.
b) Le câble extérieur se termine dans le cadre pour les modèles Shimano, SRAM et Campagnolo antérieurs.
c) Les groupes électriques SRAM auront le trou complètement colmaté.
a) Le câble de changement de vitesse peut passer pour la série Shimano R ou supérieure.
b) Le câble extérieur se termine dans le cadre pour les modèles Shimano, SRAM et Campagnolo antérieurs.
c) Les groupes électriques SRAM auront le trou complètement colmaté.
5) PÉDALIER T47 PLUS LARGE ET PLUS FACILE À FIXER
Amélioration de la zone du boîtier de pédalier en remplaçant le BB386 par le BB T47, un placement large des roulements et une maintenance plus facile. Il n'y a pas besoin d'outils de suppression de BB gros et compliqués.
6) NOUVEAU COUVERCLE DE TUBE DOWN - MOINS D'IMPACT
Le boîtier de pédalier et le tube diagonal sont protégés des débris de la route et des collisions directes par le couvercle du tube diagonal chaque fois que la roue avant entre en contact avec le sol.
7) NOUVELLES OPTIONS DE FOURCHE
Nous avons redessiné les trous de fixation de la fourche et les avons rendus plats. Il y a plus d'options de fourche disponibles :
a) Fixation de fourche à trous plats pour le cycliste qui souhaite une fourche entièrement fonctionnelle et un design esthétique.
b) Fourche sans coutures sans trous de fixation pour le cycliste qui veut un look plus propre, parfait pour les courses de gravier et les longs week-ends.
a) Fixation de fourche à trous plats pour le cycliste qui souhaite une fourche entièrement fonctionnelle et un design esthétique.
b) Fourche sans coutures sans trous de fixation pour le cycliste qui veut un look plus propre, parfait pour les courses de gravier et les longs week-ends.
8) NOUVEAU CINTRE ARRIÈRE DESING
Écrous Thru Axle améliorés pour un montage plus rapide et plus facile de la roue.
Le montage direct RD (en option) pour le groupe Shimano permet d'augmenter la précision des changements de vitesse et de raccourcir le temps de réponse.
Le montage direct RD (en option) pour le groupe Shimano permet d'augmenter la précision des changements de vitesse et de raccourcir le temps de réponse.
Avec toutes les améliorations, le nouveau YOELEO G21 sera votre meilleur cadre de gravier de tous les temps. Et maintenant, le nouveau G21 est disponible à la commande via le lien : Shop G21
